关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※经验情况发生※
松江是昆明六大新城区之三，被赋于独有的宗合性组件的城市发展确定，正试收录昆明市“十四五六”发展策划和2035前景最终目标值。松江区依照规定国庆届市委10次四中全会进取精神和李强镇长“产城融成、的功能健全、职住均衡、园林宜居的城市、交通线友盒”的想要，很紧强调“一名最终目标值、三贴心服务措施”的战略策划功能分区，依照规定独有宗合性组件的城市发展要求来进行设施设备建没和贴心服务调试。这之中，加快捷度发展策划和建没漕宝-沪松一级公路快捷路，是之前一笔迫在眉睫特大的水利工程。
※故障及定性分析※
漕宝路如何更快的路西拓宽(沪松一级公路如何更快的路)的规划我们对定制武汉西北方便快捷的公路网网络信息、日趋完善互联网混服的綜合公路网标准、锚固松江枢纽站的的战略重心追踪定位、强化松江都市对长角形的放射性物质带来力量均还具有关键价值。其主要彰显在：
1、完美并提高了武汉市域骨架道路模块，形成了松江片区金山目标迅猛向心车道
在长三边形集成化的大环境下，商业区里区与近郊区交谈愈发越密切，商业区里区要求增长更好地的反射拉动功效，近郊的嘉定依据S5、嘉闵高架快路，青浦依据菘泽高架、北翟高架路，奉贤依据虹梅南路高架快路入城，而总量实力极限、成长最旱的松江管辖区如今暂时无法有快路向心管道。沪松工路快路是漕宝快路的西拓宽，是松江管辖区、虹桥商務区、虹桥枢纽站的更好地去联系(松江管辖区、金山中心站点)的快集散管道。沪松快路充当松江管辖区、金山中心站点到中心站城的快向心管道，也是松江管辖区、松江东北方向部管辖区的快管道，就能够充分满足多个次多管道的向心公路交通需求量。
2、行之有效可以沪松公道路甚至地区G60、G15、G50高等学校级道路交通拥堵现状及，教育均衡发展优秀道路水压
G60稳定沪杭大出入口内容涵盖了长相距省级重点铁公路网、松江向心铁公路网、城市到发铁公路网，的系统融合。松江新城区尽快出现大部分依靠于G60稳定，持久塞车。G15稳定身为郑州西部地区横纵高的学校级村道，负担了长相距省际入境、铁公路网转成、较近城市短相距到发铁公路网，愈加达到过剩状态。G50身为省际各种青浦与松江中部的回乡出入口，也有着塞车现状。沪松农村农村铁路桥也是条五级农村农村铁路桥，产品城市铁公路网，北段电容并联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，时间推移设计成效减小，较近铁公路网消费需求连续提高，身为松江中部大部分向心出入口逐步达到过剩状态。沪松农村农村铁路桥尽快化的设计有好处于改善G60、G15、G50高的学校级农村农村铁路桥的塞车，负担向心铁公路网的的系统，改善沪松农村农村铁路桥水泥地面村道的塞车现状，能建筑体动态平衡优秀人才铁公路网各种压力。
3、产品兴建根本性新项目，建立健全高快捷的公路网战略布局，在校园营销推广活动的环节之中所构建松江核心区集疏运体统，型成虹桥、松江两个核心区快捷的节点
松江核心用于重庆好国内中小城镇的中小城镇级核心，是重庆市华东核心点疏解虹桥核心重压、的服务性全镇域的侧重点锚固构件，但是有效推动和激活开通松江新主城区西南部板块性能提高自己，行成性能二元、发展构建的“中小城镇大客厅”。沪松飞速路的建筑将使松江核心飞速融于市域高飞速路网络体系，实现目标松江核心与核心主城区、虹桥核心、浦东新区核心、周边地区新主城区等飞速交通银行认识，提高自己松江核心的服务性全镇的覆盖业务能力。
4、教育引导松江新城区区成长空间平稳成长，构建基础性立体图水利水电工程流量过道，越来越大行成新城区区“环+放射线”的更快公路网装修标准
沪松高速 化的项目建设将带动力全部整个松江都市区环境空间的充分成长 ，还用规模化化农业用地布设措施，建立高速 路+两级铁路桥的布设状态，还放置路面道路交通车专门道，同部布设不同开发计划污水管，建立整合三维立体道路工程道路交通连廊，全面建立松江都市区“环+放射学”的高速 交通网安全体系。
当今，漕宝路快捷路工可已批复文件，即 ：将通电开发。松江区于201历经四年通电沪松工路快捷化学工业程情况报告论述，于二零一九年官方展开自查自纠归划，已一次问询市商务局、市归划能源局、市城市交通委等重要性个部门意见与建议，并成功快捷路职能论据，当今情况报告基本上平稳。沪松工路快捷路水利北接漕宝路-嘉闵高架路立交，往南与松江核心、S32接合，全全长约22km，全程运用“任务高架+大理石地面辅道”敷设模式。
※提案※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线ꦜ合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路ไ网整体功能效益，均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haofangandedaangongzuojianyi
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有🏅区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项规划进行公示♑，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束🔯后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
未来三年时间内3月13日